👉🏻 A quasi dieci anni dallo scandalo Dieselgate che ha colpito Volkswagen nel 2015, la Casa automobilistica tedesca si trova a dover affrontare (forse per la prima volta negli ultimi decenni) una crisi profonda.
👉🏻 Secondo il direttore finanziario Arno Antlitz, il Gruppo registra un calo delle vendite in Europa di 500mila unità rispetto al 2019. La concorrenza asiatica e l’aumento dei costi di produzione hanno aggravato la situazione: la chiusura di uno stabilimento in Germania pare non essere più un tabù.
👉🏻 La strategia di puntare tutto sull’elettrico non ha dato i risultati sperati, complice le difficoltà della divisione software Cariad che tra ritardi e malfunzionamenti non ha contribuito a offrire un prodotto all’altezza della concorrenza.
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👉🏻 Per risalire la china, VW conta sulla joint venture da 5 miliardi con l’americana Rivian e sugli incentivi governativi che il governo tedesco dovrebbe concedere sulle flotte aziendali. Basterà per colmare il divario con concorrenti come Tesla e produttori cinesi?
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Abbiamo visto
00:00 Intro
00:58 500.000 vendite in meno del 2019
01:40 Concorrenza asiatica e Costi di produzione
02:42 Gli errori di Volkswagen
05:11 L’opinione di Matteo
A cura di Matteo Valenza
Jacopo Brizzi (testi e produzione)
Fabrizio Partel (montaggio)
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