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Milano, il pavé danneggia l’auto: i vigili multano il proprietario #finsubito prestito immediato


Milano – Il pavé danneggia l’auto: i vigili multano il proprietario “},{“type”:”image”,”small_url”:”https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/viabilita/2024/10/24/danni_da_pavimentazione_strade_/gallery/rsmall/2024-buche-milano-002.jpg”,”big_url”:”https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/viabilita/2024/10/24/danni_da_pavimentazione_strade_/gallery/rbig/2024-buche-milano-002.jpg”,”alt”:”Milano – Il pavé danneggia l’auto: i vigili multano il proprietario “,”caption”:”

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Milano ancora protagonista negativa in fatto di sicurezza stradale, come dimostra la peripezia cittadina di Andrea Bestetti, 39 enne autista di noleggio con conducente, riportata da “Il Giorno”. Tutto nasce martedì scorso alle 17.30 in via Meravigli, centralissima strada della metropoli, che il guidatore percorre verso piazza Cordusio senza passeggeri: subito dopo l’incrocio con via Dante, l’uomo al volante sente un boato provenire dalla parte inferiore della sua BMW 520d nera, rallenta, accosta e si accorge che “un massello di pavé si era staccato e aveva danneggiato la parte sottostante del veicolo, con pezzi sparsi dappertutto”.

Una beffa dietro l’altra. L’autista chiede allora aiuto a una pattuglia di passaggio della Polizia Locale, che non verbalizza il sinistro per “non intralciare il traffico”, così dicono gli agenti. Dopo la telefonata allo 020208 e un’attesa di 15 minuti, intervengono i ghisa: per paradosso, è l’identico equipaggio di prima. Che appioppa al malcapitato una multa di 42 euro in base al comma 2 dell’articolo 141 del Codice della strada: “Il conducente deve sempre conservare il controllo del proprio veicolo ed essere in grado di compiere tutte le manovre necessarie in condizione di sicurezza, specialmente l’arresto tempestivo del veicolo entro i limiti del suo campo di visibilità e dinanzi a qualsiasi ostacolo prevedibile”. Nel verbale, gli agenti scrivono a penna che Bestetti non era stato in grado di arrestare l’auto “tempestivamente in prossimità di un ostacolo su sede stradale”. In realtà, come il guidatore chiede di indicare, al momento dell’incidente “non c’era alcun ostacolo, in quanto la sede stradale prima del mio passaggio era perfettamente allineata: i segni visibili bianchi sono successivi al mio passaggio”. In autotutela, Bestetti punta all’annullamento della multa.

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Opzione uno: il lieto fine. Più complessa la questione del risarcimento dei danni. Tramite avvocato, il conducente chiederà il rimborso al Comune: se l’amministrazione, tramite polizza assicurativa, riconoscerà l’intero indennizzo in tempi ragionevoli, il caso potrebbe chiudersi. A meno che il professionista non avanzi altre pretese, come il mancato guadagno per tutti i giorni non lavorati durante la riparazione del mezzo.

Opzione due: controversia. Qualora Palazzo Marino invece non riconosca il dovuto, Bestetti potrebbe fare causa all’ente locale rivolgendosi al Giudice di pace. Come potrebbe finire? Se il magistrato darà ragione al cittadino, questi otterrà il risarcimento, anche basandosi su un precedente: nella stessa via Meravigli, sabato 12 ottobre sera, un massello del pavé ha causato il ribaltamento di un taxi a un passo dal semaforo all’incrocio con via Santa Maria Segreta. La giurisprudenza che si era formata in passato e che stabiliva dovessero esserci “insidia e trabocchetto” affinché il danneggiato avesse ristoro, è stata messa in discussione da ulteriore giurisprudenza: il custode della strada è responsabile a prescindere da “insidia e trabocchetto”. Pertanto, il Comune potrebbe resistere sostenendo che sia notoria la pericolosità del pavé, ancor più a un tassista e a un autista di noleggio con conducente. Principio valido per tutti i sinistri analoghi, in qualsiasi città italiana, per qualunque motivo la strada sia una minaccia: buche, masselli del pavé fuori posto, tombini e binari sporgenti, carreggiate e segnaletica illegali, corsie ciclabili non previste dalla normativa. Gli avvocati degli enti locali danno spesso battaglia, basando la propria tesi difensiva sul fatto che il danneggiato non poteva non sapere: doveva guidare più piano, con maggiore prudenza, essendo consapevole che le strade delle città italiane sono in pessime condizioni



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